Реорная подвеска балансирных тележек скания ВТ 200 и 300 ⇐ О ремонте и обслуживании техники

[Гость]

быстро изнашиваются втулки и оси балансиров, кто что делает. чтобы прдлить им жизнь? так же интересна технология замены оси балансира.

[Гость]

Уникальная технология восстановления кронштейна балансира грузовиков Scania ,оснащенных тележками ВТ-201 и ВТ-300


Суть проблемы на сегодняшний день состоит в следующем:Scania предоставляет ось балансира,как зап.часть,но нет технологии ее замены.

Поэтому при возникновении необходимости в ремонте данного узла у клиента 2 варианта:

1- приобретать кронштейн балансира в сборе новый.Очень дорого.

2- клиент вынужден тратить время и средства, чтобы приобрести

подходящий б.у. кронштейн уже имеющий износ,причем износ самого прочного,поверхностного слоя оси балансира,подвергнутого цементации, первоначальная толщина

которого всего 0.3мм


Наша фирма разработала оригинальную технологию замены изношенной балансирной оси на новую.

Сопрягаемые детали узла при ремонте не подвергаются ни температурному,ни ударному воздействию.

Используются оригинальные оси Скания

После ремонта кронштейн балансира имеет ресурс нового узла.

Ремонт осуществляется в течении одного рабочего дня.




Существует два варианта выполнения данной работы:

1.Выезд наших сотрудников и выполнение работы на территории заказчика.

2.Отправка кронштейна балансира транспортной компанией к нам.

Возможна замена оси на автомобиле.

Фото прилагаются..

Мы гарантируем качественное и оперативное выполнение работ.
Индивидуальный подход к каждому клиенту.
С уважением
Горлов Александр, ООО «ТК РТК»,г.Москва
Тел. 8-916-757-58-52